mardi 17 mai 2011

Bruce Schneier : le mirage de la sécurité

Point besoin de présenter Bruce Schneier, gourou de la cybersécurité. Dans sa conférence TED Talks, il explique comment et pourquoi la sensation de sécurité / insécurité et la sécurité / l'insécurité réelle ne correspondent pas toujours. J'apprécie particulièrement cette très pertinente remarque – assez récurrente sur son blog : « nous sommes plus sensibles aux histoires qu'aux données. »


Que retenir des ces vingt minutes en compagnie de cet expert connu et reconnu :

1. Nous avons tendance à surestimer les risques méconnus, rares ou spectaculaires et à sous-estimer les risques routiniers ou anodins.
2. Nous avons tendance à minimiser les risques inhérents à des situations que nous maîtrisons et à exagérer les risques inhérents à des situations que nous ignorons.
3. Nous évaluons un risque probable en fonction de son degré de complexité.
4. Les risques personnifiés sont considérés comme plus importants que les risques anonymes.

Chaque année, des milliards sont dépensés pour faire face aux risques un peu trop médiatisés (la menace terroriste, un Pearl Harbour numérique, etc) tout en négligeant les risques plus probables (les accidents de circulation, la délinquance urbaine, le cybercrime organisé). Selon Schneier, briser ce modèle aussi prégnant en Amérique du nord qu'en Europe, est devenu un impératif. Sur le « théâtre de la sécurité », de nombreuses mesures visent d'abord et surtout à rassurer l'opinion et à produire une illusion de l'action : la sécurité des aéroports, le plan Vigipirate, etc. 

mercredi 11 mai 2011

Opération Geronimo : l'armement des Navy SEAL

Les forces spéciales américaines apprécient particulièrement les pistolets MK-23, P226USP et les fusils mitrailleurs MP5, MP7A1 et UMP en raison de leur précision, de leur flexibilité et/ou de leur fiabilité à toute épreuve (eau, boue, sel, chaleur). Avez-vous remarquerez cette suprématie de la manufacture Heckler & Koch ? 

Afin d'échapper à la surveillance radar pakistanaise et d'approcher aussi silencieusement que possible de la résidence de Ben Laden, les Navy SEAL furent transportés par des Sikorsky MH-60 reconfigurés en « hélicoptères furtifs ». Cette transformation (voilure, carlingue, etc) fut peut-être à l'origine du crash d'un des appareils (heureusement sans pertes humaines et sans entrave pour le raid) lors de l'atterrissage.